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空姐骚扰争论后请给机务涨薪!

归档日期:07-07       文本归类:机务人员      文章编辑:爱尚语录

  最近M航空乘和机务的骚扰争论传播有点广,引起了好多业内的讨论,下面是经过描述。

  只是这样的骚扰之争,每个人都有自己的一面说辞,个人觉得最终也很难有真相。毕竟在狭小的机舱空间内,肢体接触真的时有发生,大家互相承让才是王道。

  中国民航圈,飞行,乘务和机务大家都是为了飞行安全在奉献自己的一份力量,频繁的工作接触中,偶尔难免会有矛盾!

  我觉得上级领导该出面了,机务之前在飞机上已经道歉了,但后续的转发朋友圈及驾驶舱发出的那些说辞(如果是真),真的都需要道歉。

  所以,领导应该把三方都聚在一起,大家互相道歉和好,争论这事就这样了结,大家以后工作才好继续,不会尴尬。

  我不知领导们有没有注意到自媒体上机务兄弟们这次的出声是令人惊奇的集中和一致,而且每个留言中都饱含了机务兄弟对中国民航机务地位和待遇的强烈不满。

  机务是民航重要的技术人员,是飞机的主治医生,是飞机安全的保障者,是与飞行员一样不可或缺的专业岗位,在媒体经常宣传英雄的机长,光鲜的空乘时,这群兢兢业业的幕后英雄却很少被媒体提及或关注!

  可就是这样一群可爱的人,在大夏天顶着巴西烤肉般的炎热,在大冬天顶着鼻涕也能冻成冰的寒冷,为保障飞行安全默默付出自己的一份力量。

  可是你们可知道,这群因为工作需要,经常穿着沾满油污工作服的机务,他们绝大部分都是出自南航大,北航大,西工大,中航大及其他优秀高校,论学历他们绝对可以算一支非常高知识水平的队伍。他们看的手册都是波音空客的全英文手册,他们的英文水平都是杠杠的。可就是这样的一群民航关键技术人才,为什么所有留言中流露出的是如此一致,如此集中的不满和抱怨?

  我真心的恳请航空公司以及局方领导,真正用心地去倾听下中国机务队伍的声音。我不知道领导们知不知道机务兄弟现在对这个行业真的越来越迷茫,因为他们不知道自己的坚持和默默付出,是否真能等到中国民航对机务技术的真正重视。

  很多领导口口声声说重视机务,关心机务。可是机务也是人,他们也上有老下有小,他们也需要金钱的支持来让家人和爱的人过上更好的生活。所谓的重视和关心真的不能放在嘴上说说而已,一切不以提高机务整体待遇水平的关心其实有点耍流氓。

  而且很多在校生由于这些年对机务行业的更多了解,他们都选择放弃机务作为自己的未来职业了。

  其实这次事件只是一次导火索,你们有看到背后长期积压的矛盾和机务业内对行业待遇及地位提升的渴求吗?

  为什么中国民航的机务会有如此普遍和一致的抱怨呢?我相信很多人心里都明白的。

  我们不用和谁比,我们就和主流的美国,日本,中东土豪航,以及香港同胞等机务行业做简单对比就可以了。

  美国的机长收入(将近20万美金)最多就是机务收入(8万-10万美金)的2-3倍。有些波音资深的工程师和民航机长的收入是接近的。

  我们的邻国日本是非常注重机务的国家。日本的机务工程师一年收入(50万-70万人民币左右)也基本上有日本机长(120万人民币)的一半。

  香港资深机务工程师的收入(40万-60万人民币)也是香港机长收入(120万人民币)的一半左右。

  全球唯独中国大陆的机务工程师(10-20万左右)收入是机长收入(100万或以上)的1/10或者1/5。

  我觉得中国的机务从业者的迷茫和抱怨真的不是中国机务能力不行,而是机务行业本身没有被重视!

  所以我在此真心地替中国民航机务兄弟们发发声,也恳请公司及局方领导真正用心地去体恤下机务民情,因为中国民航如此快速及安全的发展,真的离不开机务兄弟兢兢业业的付出。

  如果可以请为他们涨涨薪,这真的是对机务行业地位提升最有力的手段了,没有之一!

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