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成为一名飞机的机务维修人员需要哪些证书才能上岗?

归档日期:08-31       文本归类:机务人员      文章编辑:爱尚语录

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  民用航空器维修人员执照,包括基础部分和机型部分,由民航地区管理局授权人员签署的,适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定,适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

  维修人员执照申请人向考管中心提出申请,经批准参加笔试、口试及基本技能考试,合格后向考管中心提出申请,经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请,由民航地区管理局授权人员签署。

  1、考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分(含)以上为合格。

  2、考试科目按照考试大纲划分,考试不合格者可以在90天后参加补考,考试成绩有效期为5年。持有民航局批准的培训机构颁发的基础培训或基本技能培训合格证书等同于基本技能考试合格。

  3、从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作,内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。

  上岗很简单,用人单位进行完培训就可以了,但只能做些打杂的事,随着你能力的提高,会授权你做更多的工作,一般来说,能否成为放行人员是一个分水岭,最少工作3年后,如果你考到CCAR66部航空器维修人员基础执照并取得了相关机型的执照就有成为整机放行人员放行飞机的硬性基本条件。单位会根据实际情况对你进行考核,如果考核通过,就会对你授权,那么恭喜你,你可以算一名真正的机务人员了。民航局对通过CCAR147部合格审定的培训机构颁发CCAR147证,有这个证的单位就可以从事培训工作,CCAR147证可以算是这个培训机构自己的结业证书,对您就业没有一点点作用。就像教育局批准的4、6级培训机构给你培训,再给你发个证,这个证就是它自己的一个培训合格证,又不是线证。总之您记住一点,您要的就是CCAR66部执照,这个执照考试是民航总局考管中心统一安排的,发证单位是民航总局飞标司,其他都是忽悠人的。

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