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集团职员车辆配置管理制度

归档日期:06-26       文本归类:集团配置      文章编辑:爱尚语录

  集团职员车辆配置管理制度_制度/规范_工作范文_实用文档。公司职员车辆配置管理制度 1 目的及适用范围 1.1 本管理制度是针对集团各中心、各集团公司职员车辆配置管理工作的原 则、组织管理及权限、审批流程、审批权限及管理的统一规定; 1.2 集团各中心、集团

  公司职员车辆配置管理制度 1 目的及适用范围 1.1 本管理制度是针对集团各中心、各集团公司职员车辆配置管理工作的原 则、组织管理及权限、审批流程、审批权限及管理的统一规定; 1.2 集团各中心、集团各公司须严格遵守本制度,各集团公司可依据本制度, 根据各集团公司的实际情况制定相应的实施细则,报集团人力资源委员 会审批通过后执行。 2 释义 职员车辆配置:由集团和职员个人共同出资,职员采用银行按揭或一次性付 款方式购买车辆,集团依据职员的任职职位或职能价值,提供车辆配置补助,解 决职员办公和日常交通用车,包括原车改车、福利车及自带车。 3 原则 3.1 分摊原则 3.1.1 集团职员的配置车辆补助本着“谁受益、谁分摊”的原则,由职员 所在集团各中心、各集团公司承担,计入集团各中心、各集团公司 管理费用; 3.2 动态管理原则 3.2.1 集团职员任职职位发生调整时,自职员任职决定发布之日起,重新 核定车辆配置补助标准,填写《车辆配置补助金额通知单》 ,按新的 任职职位核定,核发车辆配置补助; 3.2.2 配置车辆职员 6 个月绩效考核平均得分低于 4 分,经集团人力资源 委员会核准后取消车辆配置资格,并停发一切车辆配置补助。 3.3 年限管理原则 3.3.1 集团职员车辆配置补助期限为 5 年,补助期满后经集团审批按集团 车辆配置管理制度中自带车相关规定执行。 4 享受职员车辆配置补助的集团职员满足下列条件之一: 4.1 已取得驾驶执照的正式职员; 4.2 在集团工作一年以上, 年度绩效考核成绩平均 4 分以上职员; 4.3 对集团经营管理工作做出重大贡献的经理级以上职员及优秀职员; 4.4 适应集团发展的高级管理和高级专业技术人才; 4.5 财富俱乐部积分达到 30 分(含 30 分)以上职员; 4.6 其他由集团人力资源委员会审批确定符合条件的职员; 5 组织管理权限 5.1 集团人力资源委员会 5.1.1 负责集团职员车辆配置管理制度的审批、解释; 5.1.2 负责集团职员享受车辆配置补助资格的审批; 5.2 集团总裁 5.2.1 负责集团各中心职员车辆配置补助的财务手续审核; 5.2.2 负责预算外授权外各集团公司职员车辆配置补助的财务手续审核; 5.2.3 负责各集团公司领导者的车辆配置补助的财务手续审核; 5.3 集团计划财务中心 5.3.1 负责集团各中心、各集团公司职员车辆配置补助的财务手续审核; 5.4 集团人力资源中心 5.4.1 负责集团各中心车辆配置职员的任职职位的审核; 5.4.2 负责集团各中心职员车辆配置标准的审核; 5.5 集团信息管理中心 5.5.1 负责集团职员车辆配置管理制度的制定、修订; 5.5.2 负责集团各中心职员车辆配置补助的财务手续审核; 5.5.3 负责集团各中心、各集团公司职员车辆配置补助的财务手续备案; 5.5.4 负责集团各中心职员车辆配置标准的复核及配置车辆日常管理; 5.6 各集团公司总经理 5.6.1 负责本集团公司预算内授权内职员车辆配置补助的财务手续审批; 5.6.2 负责本集团公司预算内授权内职员车辆配置的审批; 5.7 各集团公司人力资源管理部门 5.7.1 负责本集团公司车辆配置职员的任职职位的审核; 5.7.2 负责本集团公司职员车辆配置标准的审核; 5.8 各集团公司信息管理部门 5.8.1 负责本集团公司职员车辆配置补助的财务手续审核,并报信息管理 中心备案; 5.8.2 负责本集团职员车辆配置标准的复核及配置车辆的日常管理。 6 车辆配置标准及车辆配置补助金额 6.1 车辆配置标准及车辆配置补助金额: 任职职位 级别 总裁 副总裁 总监 (总经理) 副总监 (副总经理) 经理 经理助理 职员 配置标准 50 万元 30 万元 25 万元 18 万元 12 万元 个人承担首付款比例 (为所购车辆全款的百分比) 扣除首付款后车款 公司承担比例 90% 80% 70% 60% 50% 个人承担比例 10% 20% 30% 40% 50% 20% 20% 20% 20% 20% 6.2 车辆配置标准指:净车款+购置税,不含银行贷款利息; 6.3 职员如以银行按揭方式购车,利息由个人承担; 6.4 车辆配置标准根据车辆市场价格每年核准一次, 已购车辆按批准时所规定 的标准执行,不再调整;如年度制度所规定的标准未做调整,则依据现 行标准执行,购车车型、款式应符合集团办公要求; 6.5 原依据《车辆管理制度》 、 《当代集团福利购车制度》 、 《当代集团职员车辆 购置管理制度》而配置给职员的集团产权车辆,应严格依据本制度规定 的购车标准核算购车扣款金额,即核算车辆净值后严格按照本制度为职 员配置车辆; 6.6 以购车发票和车辆配置附加费收据为准核发月度集团承担的购车补助费 用,高于标准部分由个人承担,低于标准按实际购车发票金额为准。 7 车辆配置补助的标准及发放办法 7.1 已批准配置车辆职员依据 《车辆配置补助金额通知单》 享受车辆配置补助, 支付周期为 5 年; 7.2 集团每月支付购车人 900 元燃油补助及 110 元养路费补助; 7.3 保险费由集团和个人共同承担,其中集团承担 95%,个人承担 5%,集团应 承担的部分按月支付给个人,具体支付标准由集团信息管理中心根据车 辆配置标准统一核定; 7.4 车辆配置补助及燃油补助于每月凭票据到计划财务中心报销; 7.5 维修、保养、违章罚款等其它费用由职员本人承担。 8 自带车职员补助标准及发放方法 8.1 自带车职员应符合本制度第 4 条相关规定, 并填写 《自带车申请审批表》 , 经集团批准可享受自带车补助; 8.2 批准使用自带车的职员可享受本制度第 7.3 条及每月 110 元养路费的相关 补助; 8.3 自带车补助方法: 8.3.1 批准使用自带车的职员月公司业务出行在 2000 公里以上按 900 元/ 月进行补助; 8.3.2 公司业务出行在 1500 公里以上但未达到 2000 公里按 700 元进行补 助; 8.3.3 公司业务月出行公里数超过 1000 公里,但未达到 1500 公里按 500 元/月进行补助; 8.3.4 业务出行在 1000 公里/月以下的按 400 元/月进行补助; 8.3.5 信息管理中心负责以月为单位进行核实月出行实际里程并经自带车 的职员所在中心确认后进行补助。 8.4 批准使用自带车职员每月填写《自带车补助报销记录卡》 ,月底交至集团 信息管理中心核实。 8.5 批准使用自带车职员每年进行一次重新申请, 未进行重新申请的即取消自 带车相关补助。 8.6 批准使用自带车职员由信息管理中心负责建立报销卡及台帐。 8.7 批准使用自带车职员日常业务不允许使用集团公务车, 并不在报销打车费 用。 8.8 维修、保养、违章罚款等其它费用由职员本人承担。 9 享受购车待遇职员的责任、权利、义务 9.1 享受车辆配置补助的职员在解决本人日常办公用车同时, 应积极接受本部 门的调度;对于已有车辆配置的部门,集团信息管理中心不再承担派车 义务; 9.2 自觉参加集团驾驶员安全教育学习, 遵守交通安全法规, 接受集团交通安 全管理; 9.3 严格遵守本制度, 配置车辆职员无论以何种原因离职与集团终止 《劳动合 同》时,公司停发一切车辆补助; 9.4 申请人因配置车辆发生的一切债权债务、违章、事故等均与公司无关。 10 集团的责任、权利、义务 10.1 依照本制度及时支付补助及相关费用; 10.2 集团信息管理中心依据是否符合公务用车原则对职员所购车型予以核 准; 10.3 集团信息管理中心服务与行政管理部可依据办公需要,对车辆享有调度 权。 11 车辆的动态管理 11.1 职员任职级别发生调整时, 集团人力资源中心应及时通知计划财务中心、 信息管理中心,自职员任职决定发布之日起,重新核定购车补助标准, 填写 《车辆配置补助金额通知单》 , 按新的任职级别核定、 核发购车补助; 11.2 享受购车职员绩效考核不合格的管理:享受购车待遇职员,连续 6 个月 绩效考核成绩平均得分低于 4 分,经集团人力资源委员会核准后取消其 车辆配置资格,并停发一切车辆配置补助。 12 集团产权的车辆依据本制度出售给职员时, 应依据出售时集团核定后的车辆价 格,出售给职员并签定《车辆配置协议》 ,5 年到期后车辆过户给职员,过户费 用双方各承担 50%;如在使用该车辆 5 年期间,因任职调整等原因,更换集团 产权的其他车辆,应从最后一次签定《车辆配置协议》之日起按 5 年期计算。 13 已购车辆管理 13.1 依据集团不同年度颁布的车辆制度,已经配置个人产权车辆的职员,购 车补助标准应依据购车时执行的集团车辆制度执行,除购车补助以外的 保险补助、油费补助、养路费补助应依据集团车辆制度的调整而调整, 调整后以《车辆配置补助金额通知单》为准。 13.2 原依据《车辆管理制度》 、 《当代集团福利购车制度》 《当代集团职员车辆 配置制度》配置的产权归属集团(或各集团公司)的车改车,职员应承 担的购车金额及扣款周期按照原协议执行,除扣款以外的补助依据集团 车辆制度的调整而调整, 5 年到期后车辆过户给职员,过户费用由职员 承担。 14 离职管理 14.1 产权归个人的车辆,无论以何种原因离职,职员与集团终止《劳动合同》 时,公司停发一切车辆补助。 14.2 原依据《车辆管理制度》 、 《当代集团福利购车制度》 《当代集团职员车辆 配置管理制度》配置的产权归属集团(或各集团公司)的车辆,无论以 何种原因离职,与集团或所属公司终止《劳动合同》时,所签定的《车 辆配置协议》即日起废止,车辆采取以下两种方式处理: 14.2.1 职员离职时,车辆由集团收回。职员已缴纳的购车款依据各阶段制 度分段执行。 具体为: 在 2001 年 7 月-2003 年 6 月全额退款; 2003 年 6 月-2004 年 4 月按 70%退款;2004 年 4 月后,已扣购车款不 予退还,作为该车的维修费。 14.2.2 职员离职时,车辆过户给职员。职员向集团缴足车改时车辆净值与 职员工作期间应享受的补助金额和职员已交纳的购车款之和的差额 部分,该车辆过户给职员个人,过户费由职员承担。 计算公式如下: 职员应补交金额=车改净值-(车改净值*集团应补助比例*职员车改 后工作月份/60+职员已缴纳的购车款) 15 附则 15.1 本制度自 2005 年 5 月 20 日起试行三个月,试行期间具有同等制度约束 力,2005 年 8 月 20 日正式执行,原相关职员车辆配置管理制度即日不 再执行。 15.2 本制度为第二级制度。即无论是当代集团的核心层、中间层和当代集团 相关职员必须了解、认识并能够在实际工作中遵守和执行; 15.3 本制度解释权在集团人力资源委员会。 附表 1: 车辆配置申请表 购车人 情况 预购车 辆情况 所属中心 入司时间 品牌 型号 姓 名 职员级别 车辆净值 申请人承诺 申请人无论以何种原因离职与集团终止《劳动合同》时, 公司停发一切车辆补助; 申请人因配置车辆发生的一切债权债务、违章、事故等与 公司无关; 申请人严格执行《当代集团职员车辆配置管理制度》 。 申请人 (签字) : 车辆配置 资格说明 申请人(签字) : 所在中心意见 计划财务中心 意见 人力资源中心 意见 信息管理中心 意见 总裁 批准意见 附表 2: 车辆配置补助金额通知单 编号:[2005]第 000 号 购车人 情况 预购车 辆情况 所属中心 日 品 期 牌 型 号 姓 名 职员级别 车 辆 净车款 ¥ 购置税 ¥ 合 计 ¥ 人力资源中心 确定补助级别 责任人(签字) : 总 监(签字) : 计划财务中心 核算金额 责任人(签字) : 总 监(签字) : 信息管理中心 确定车型及 有关事项 核算人(签字) : 总 监(签字) : 配置人 (签字) : 总 裁 注:1、购车人任职职位如发生变动应及时通知信息管理中心对车辆补助(或扣款)进行调整。 2、本表原件一式四份,集团信息管理中心、计划财务中心、人力资源中心和购车人各留存一 份。 附表 3: 自带车申请审批表 编号:[2005]第 000 号 自带车使用人 情况 自带车辆情况 所属中心 日 品 期 牌 型 号 姓 名 职员级别 车牌号 自带车补助 资格说明 申请人: 申请人所在 中心意见 总 监(签字) : 日 期: 人力资源中心 审核 总 监(签字) : 计划财务中心 审核 责任人(签字) : 总 监(签字) : 信息管理中心 审核 总 监(签字) : 总 裁 注:1、购车人任职职位如发生变动应及时通知信息管理中心对车辆补助(或扣款)进行调整。 2、本表原件一式四份,集团信息管理中心、计划财务中心、人力资源中心和购车人各留 存一份。 附表4: 单位:当代投资集团有限公司 所属部门: 车牌号码: 车辆名称: 使用人: 建卡日期: 自带车补助报销记录卡 行驶里程记录 序 号 月 份 月初总里 程(公里) 月底总里 程(公里) 实际出 行里程 使用人 签字 补助 标准 养路费 保险费 补助记录 其他 扣款 月度 合计 实际 报销 累计报 销金额 所在部 门经理 签字 所在中 心总监 签字 审核人 车辆管 理部门 签字 信息管理 中心总监 签字 领款人 确认签字 附表:5 车辆配置协议 (适用车改车) 甲方:当代投资集团有限公司 地址:北京市东城区香河园路 1 号当代集团办公楼 法定代表人:张雷 电线 乙方: 住址: 电话: 身份证号码: 甲方本着责任与利益共担的原则,对甲方所属的车辆进行改革。乙方将通 过分期付款的方式,在付清协议规定的全部购车款后,实现车辆所有权的转移。 车辆改革以乙方自愿认购和集团按规定分配为原则。并根据甲方制定《当代集 团职员车辆配置管理制度》相关规定,甲、乙双方签订本协议。 一、鉴于乙方工作需要,甲方以分期付款的方式向乙方转让机动车一部, 车牌号为: ,车辆品牌为: 人民币 (¥ ,型号为: 元) 。 ,车辆配置时间为: 年 月,车改净值为: 二、乙方自甲方审核批准后,从信息管理中心办理领用车辆手续,并填写 “车辆交接单” ,方可办理领用手续。 三、甲方责任和权利: 1、保证车辆交接前车况良好,手续齐全。 2、由甲方信息管理中心车管人员对乙方使用车辆建立档案卡片,记录行驶 公里,并保证按时保养及办理相关手续。 3、保证交通管理部门的法规、政策、制度的传达、贯彻和执行。 4、在车辆产权未转移的五年内,甲方仍拥有对车辆的调配权和所有权。 5、燃油补助及该车辆的养路费、部分保险费用的缴纳依据集团车辆管理制 度。 四、乙方责任和权利 1、每月支付车辆配置费用 元人民币,由甲方在乙方工资中扣除(配 置费用随乙方任职职级变化作相应调整,具体以《车辆配置补助金额通知单》 核定的金额为准) 。 2、执行《当代集团职员车辆配置管理制度》 。 3、按时向甲方车辆管理部门上报与车辆状况有关的数据。 4、承担该车发生的部分保险费、维修费以及违章罚款等一切费用。 5、不得人为损坏车辆或未经甲方车辆管理部门批准,私自更换车辆的零部 件。 6、应按照甲方相关车辆管理制度的有关规定服从甲方对车辆的整体调配; 7、在五年内支付完毕所有购车款后,有权要求甲方办理车辆的产权过户手 续。 五、违约责任: 1、乙方如违反本协议的责任条款,甲方将按照有关规定收回其使用车辆; 2、乙方如有故意损坏车辆行为,甲方有权予以制止,情节严重的可以收回 使用车辆。 六、离职管理: 如果乙方在签署本协议后,自车辆配置之日起连续工作不满 5 年,不论何 种原因(包括自动离职、辞职、违纪辞退、劳动合同到期不再续聘等)与甲方 解除劳动合同或不再续签劳动合同,由乙方选择按照以下两种方式处理: 1、车辆由集团收回,乙方支付的车辆配置费用做为该车的磨损修理费用甲 方不在退还乙方。 2、乙方向甲方支付本协议确定车改净值与乙方车改工作时间内应享受的补 助和乙方已交纳的购车款的差额部分后,车辆过户给职员。 计算公式: 职员应补交金额 = 车改净值(车改净值*集团应补助比例*职员车改后工作 月份/60+职员已缴纳的购车款) 七、所有权转让 1、自本车配置给乙方使用之日起,乙方连续在本集团工作满五年,并在五 年内按时支付全部车辆配置款后,由甲方负责将车辆的所有权过户给乙方。车辆 所有权过户费用由甲乙双方各负担 50%。 2、自本车配置给乙方使用之日起,乙方在甲方工作未满 5 年,该车如过户 给乙方,过户费用由乙方承担。 八、本协议甲、乙双方签字盖章后生效。本协议一式四份,甲方信息管理中 心和计划财务中心各持一份, 车辆配置人所属公司的行政管理部门、车辆配置人 各持一份,并具有同等法律效力。 九、本协议一经签定,甲乙双方以前就本车签定的相关协议即日作废。 甲方: 乙方: 日期: 2005 年 月 日

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